Выбираем тепловое реле для электродвигателей

Тепловое реле имеет множество разновидностей: регуляторы температуры нагревательных аппаратов, контроллеры технологических процессов, защита электродвигателей, аккумуляторов и т.п. Давайте рассмотрим некоторые из них, их строение и принцип действия.

Принцип действия теплового реле (ТР) основано на тепловом действии тока, который накаляет металлическую проволоку, которая состоит как правило из двух частей. При нагревании, проволока нагревается и изгибается, тем самым действуя на пружину, которая автоматически разъединяет контакты.

Выбирая ТР, нужно понимать, что оно зависит от силы потребляемого тока. Величина изменения тока срабатываемая при помощи регулировки не велика, значит подбирать реле необходимо для конкретных электродвигателей отдельно, с подходящими элементами.

При запуске двигателя ток в 7 – 10 раз превышает стандартный. Но тепловое реле не успевает срабатывать, так как замедляется нагрев биметаллических проводов. Реле срабатывает при рекомендованном напряжении 10 – 20% от номинального тока двигателя.

Настройка реле особенно необходима при изменении температурных условий при эксплуатации электродвигателя. Тепловое реле имеет два типа регулировки тока срабатывания. В подвижной части находится регулировочный винт, который регулирует расстояние между проволокой и поверхностью расцепителя. Регулировка доступна без разборки реле. Вторая регулировка нужна для подстройки тока пользователем. Для этого используют видимый ТРН-винт для отвертки, для регулировки механического изменения изгиба.

Рекоменуем к прочтению: Дешевый рынок автомобилей в РФ

Вернуться на главную страницу